升舉機用(yong)于(yu)的是(shi)人留量變小(xiao)跳轉設計，由合理型人留量變小(xiao)閥與全油(you)壓機跳轉器包含。轉方面無(wu)力有哪幾種情況發生，二(er)是(shi)方面盤屋頂風機具有甩動無(wu)力，另外種是(shi)方面盤屋頂風機具有甩動靈活多(duo)變，而主機跳轉無(wu)力。

甩(shuai)動方向盤(pan)盤(pan)甩(shuai)動沉(chen)甸甸通常是(shi)先(xian)導軟件系統性(xing)錯誤碼(ma)出現(xian)。應全面檢查(cha)先(xian)導軟件系統性(xing)的壓力(li)差、管(guan)道(dao)閥門(men)銜接及管(guan)道(dao)閥門(men)插頭等要不要有毛病。

角度盤(pan)屋頂(ding)風機(ji)具有(you)轉(zhuan)動(dong)方便(bian)，而整套裝置(zhi)轉(zhuan)移(yi)(yi)到設計(ji)重重的，應該是(shi)轉(zhuan)移(yi)(yi)到設計(ji)設計(ji)錯誤(wu)代碼導致(zhi)，應常規檢(jian)查蒸汽(qi)管道(dao)進行連接、吸油(you)蒸汽(qi)管道(dao)、轉(zhuan)移(yi)(yi)到設計(ji)設計(ji)的負擔、油(you)缸(gang)等是(shi)否能夠有(you)情況。

在做好系統負(fu)(fu)擔(dan)(dan)的判斷(duan)和懂得調整(zheng)前，要將設備停(ting)車位在表面平(ping)(ping)整(zheng)的路面上(shang)，放(fang)(fang)不(bu)下動(dong)臂，放(fang)(fang)平(ping)(ping)鏟(chan)斗，變(bian)暗熱車機，提(ti)高認識可靠。測定先(xian)導負(fu)(fu)擔(dan)(dan)前，先(xian)將動(dong)臂放(fang)(fang)進最(zui)低值地位，鏟(chan)斗遭到最(zui)多收斗角地位。測定轉(zhuan)為負(fu)(fu)擔(dan)(dan)前，先(xian)將夜壓限位開關用的頂桿拆下來。

先(xian)導正確的壓強為：起心理在怠速油(you)門上(shang)不最低2.2MPa，在速度油(you)門上(shang)不大于5MPa。

測定(ding)放(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)負擔時，要將車放(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)到最(zui)大程度拐角(jiao)，仍始(shi)終處于(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械裝備行(xing)程開關情況，并始(shi)終保持(chi)放(fang)向(xiang)盤仍始(shi)終處于(yu)放(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)情況，發起(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)在快速路油(you)門(men)時，放(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)統(tong)負擔高于(yu)15MPa。

一旦上面的二種測試(shi)學(xue)習(xi)工作(zuo)壓(ya)(ya)為(wei)(wei)不一致合規范值，要已經修改。調(diao)先導學(xue)習(xi)工作(zuo)壓(ya)(ya)為(wei)(wei)是調(diao)雙聯泵前部的溢(yi)流(liu)式閥。調(diao)剎車學(xue)習(xi)工作(zuo)壓(ya)(ya)為(wei)(wei)是在首選型數據(ju)流(liu)量拖動(dong)閥的末端。

體檢輸送管聯(lian)(lian)系(xi)需(xu)(xu)不需(xu)(xu)要正(zheng)確。本身前提最(zui)主要的是舊(jiu)車，此刻要重(zhong)要體檢先導泵回(hui)油同時限位(wei)開關(guan)閥回(hui)油輸送管聯(lian)(lian)系(xi)需(xu)(xu)不需(xu)(xu)要正(zheng)確。如果回(hui)油輸送管接(jie)錯(cuo)，最(zui)易給(gei)予背壓增加、使用(yong)力重(zhong)的大問題(ti)。并且(qie)都(dou)要體檢吸油輸送管需(xu)(xu)不需(xu)(xu)要有進氣、漏油的地區(qu)。

診斷液(ye)壓濾油器金屬(shu)直(zhi)接頭是(shi)不是(shi)有擁堵。如果液(ye)壓濾油器或金屬(shu)直(zhi)接頭因廢棄物擁堵，輕易(yi)激發背(bei)壓增大、調(diao)控力重(zhong)的困難。

查看油(you)缸能不有內(nei)泄(xie)(xie)，將轉(zhuan)移(yi)到(dao)(dao)設(she)備(bei)(bei)油(you)缸柱(zhu)(zhu)塞(sai)收(shou)到(dao)(dao)最后，拆出(chu)來無(wu)桿(gan)(gan)腔(qiang)液(ye)壓管，使(shi)有桿(gan)(gan)腔(qiang)延續(xu)充油(you)。若遇桿(gan)(gan)腔(qiang)油(you)口有較多潤滑設(she)備(bei)(bei)泄(xie)(xie)出(chu)，則說(shuo)明書怎么寫柱(zhu)(zhu)塞(sai)密封膠環已燒壞，應更(geng)換。只要(yao)油(you)缸內(nei)泄(xie)(xie)，基本(ben)上轉(zhuan)移(yi)到(dao)(dao)設(she)備(bei)(bei)設(she)備(bei)(bei)各種壓力會低(di)，與此同(tong)時轉(zhuan)移(yi)到(dao)(dao)設(she)備(bei)(bei)乏力。